本文轉(zhuǎn)載自：物流小密圈

智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)是運(yùn)用軟件技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、自動(dòng)分揀技術(shù)、光導(dǎo)技術(shù)、射頻識(shí)別(RFID)、聲控技術(shù)等先進(jìn)的科技手段和設(shè)備對(duì)物品的進(jìn)出庫(kù)、存儲(chǔ)、分揀、包裝、配送及其信息進(jìn)行有效的計(jì)劃、執(zhí)行和控制的物流活動(dòng)。主要包括：識(shí)別系統(tǒng)、搬運(yùn)系統(tǒng)、儲(chǔ)存系統(tǒng)、分揀系統(tǒng)以及管理系統(tǒng)。

行業(yè)主要上市公司：音飛儲(chǔ)存(603066.SH);今天國(guó)際(300532.SZ);諾力股份(603611.SH);機(jī)器人(300024.SZ);蘭劍智能(688557.SH);東杰智能(300486.SZ);德馬科技(688360.SH);瑞晟智能(688215.SH)等。

中國(guó)智能倉(cāng)儲(chǔ)裝備市場(chǎng)經(jīng)過(guò)幾十年的發(fā)展，正在逐步從增量市場(chǎng)到存量市場(chǎng)的轉(zhuǎn)換，在這一過(guò)程中會(huì)有一大批企業(yè)倒閉，一大批的人員面臨失業(yè)。

嚴(yán)軍琪在他的《現(xiàn)代物流系統(tǒng)集成》一書(shū)中，把中國(guó)物流技術(shù)的發(fā)展分了4個(gè)階段。

第一階段，1970-1989年啟蒙階段。

第二階段，1990-1999年探索與發(fā)展階段。

第三階段，2000-2015年群雄逐鹿階段。太原五一機(jī)器廠的改制，也催生了太原剛玉、太原高科、山西東杰、太原福萊瑞達(dá)等一批企業(yè)。到目前為止，活躍于中國(guó)市場(chǎng)的物流系統(tǒng)集成商、裝備制造商、配套產(chǎn)品提供商已經(jīng)有數(shù)千家之多。在煙草、醫(yī)藥、快遞、冷鏈、服裝、圖書(shū)、汽車(chē)、零售、食品、快消品等領(lǐng)域，現(xiàn)代物流裝備技術(shù)已經(jīng)有了很好的應(yīng)用。

第四階段，2016-現(xiàn)在未來(lái)已來(lái)。智能物流首次全方面受到重視。

時(shí)間來(lái)到2024年，一方面因?yàn)閲?guó)內(nèi)市場(chǎng)的原因，不少物流裝備企業(yè)紛紛選擇出海，把希望寄托于海外市場(chǎng)，不少企業(yè)的銷(xiāo)售已經(jīng)把海外市場(chǎng)的線索神話了。另外一方面，不少同行之間出現(xiàn)了惡性競(jìng)爭(zhēng)的情況，如某家企業(yè)企業(yè)中標(biāo)了某個(gè)項(xiàng)目，另外的同行會(huì)出手各種各樣的方法，有一些方法都是不擇手段的讓項(xiàng)目流標(biāo)。

中國(guó)的智能裝備市場(chǎng)份額大，但是頭部企業(yè)的盈收水平占比還是比較小的。另外，進(jìn)一步的出臺(tái)相關(guān)的政策，規(guī)范競(jìng)爭(zhēng)也是促進(jìn)行業(yè)發(fā)展的手段。